| UNIWERSYTET MORSKI W GDYNI - WYDZIAŁ NAWIGACYJNY |
| Nr: |
|
Przedmiot: |
SYSTEMY DYNAMICZNEGO POZYCJONOWANIA ZBIORNIKOWCÓW |
| Kierunek / Poziom kształcenia: |
NAWIGACJA / DRUGIEGO STOPNIA |
| Forma studiów: |
STACJONARNE / NIESTACJONARNE |
| Profil kształcenia: |
OGÓLNOAKADEMICKI |
| Specjalność: |
EKSPLOATACJA ZBIORNIKOWCóW |
| SEMESTR |
ECTS |
Liczba godzin w tygodniu |
Liczba godzin w semestrze |
| W |
C |
L |
P |
S |
W |
C |
L |
P |
S |
| III |
1 |
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
10 |
| Razem w czasie studiów: |
20 |
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dotyczy przedmiotu)
| 1 |
Zakres szkoły średniej oraz elementy fizyki, nawigacji, elektrotechniki, elektroniki i manewrowania statkiem. |
| 2 |
Wiadomości z zakresu studiów podstawowych dotyczące manewrowania statkiem oraz napędów i pędników manewrowych. |
| 3 |
Podstawowa wiedza o systemach dynamicznego pozycjonowania w zakresie przedmiotu podstawy systemów dynamicznego pozycjonowania na studiach II stopnia. |
Cele przedmiotu
| 1 |
Zdobycie wiedzy o terminalach offshorowych oraz ich specyfice. |
| 2 |
Nabycie wiedzy o systemach napędowych i dynamicznego pozycjonowania zbiornikowców dowozowych. |
| 3 |
Uzyskanie praktycznych umiejętności cumowania do terminali offshorowych z wykorzystaniem systemów dynamicznego pozycjonowania. |
Efekty kształcenia dla całego przedmiotu (EKP) – po zakończeniu cyklu kształcenia
| EKP1 |
Posiada wiedzę o procedurach cumowania do różnych typów terminali offshorowych oraz ich wyposażeniu w systemy referencyjne. |
| EKP2 |
Posiada teoretyczne podstawy wykorzystania cech konstrukcyjnych oraz systemów dynamicznego pozycjonowania zbiornikowców dowozowych do bezpiecznego przeładunku w terminalach |
| EKP3 |
Potrafi praktycznie zademonstrować operacje bezpiecznego cumowania oraz postoju przy offshorowym terminalu. |
Treści programowe
Semestr III
| Lp. |
Zagadnienia |
Liczba godzin |
Odniesienie do EKP dla przedmiotu |
Odniesienie do RPS |
| W |
C |
L |
P |
S |
| 1 | Terminale dla zbiornikowców dowozowych, stosowane w przemyśle offshorowym. | 1 | | | | | | |
| 2 | Podstawowe cech konstrukcyjne i napęd zbiornikowców dowozowych pod kątem wykorzystania systemu dynamicznego pozycjonowania | 2 | | | | | | |
| 3 | Satelitarne systemy referencyjne pozycji absolutnej i względnej | 2 | | | | 1 | | |
| 4 | Mikrofalowe systemy pozycji względnej. | 2 | | | | 1 | | |
| 5 | Cechy eksploatacyjne systemów referencyjnych stosowanych w offhorowych operacjach przeładunkowych. | 2 | | | | 2 | | |
| 6 | Wykorzystanie systemu dynamicznego pozycjonowania przy podejściu i postoju przy terminalu. | 1 | | | | 6 | | |
Metody weryfikacji efektów kształcenia (w odniesieniu do poszczególnych efektów)
| Symbol EKP |
Test |
Egzamin ustny |
Egzamin pisemny |
Kolokwium |
Sprawozdanie |
Projekt |
Prezentacja |
Zaliczenie praktyczne |
Inne |
| EKP1 |
X | | X | | | | | | |
| EKP2 |
X | | X | | | | | | |
| EKP3 |
X | | X | | | | | X | |
Kryteria zaliczenia przedmiotu
| Semestr |
Ocena pozytywna (min. dostateczny) |
| III | Wynik powyżej 50% z testu zaliczeniowego oraz zaliczenie praktyczne |
Nakład pracy studenta
| Forma aktywności |
Szacunkowa liczba godzin na zrealizowanie aktywności |
| W |
C |
L |
P |
S |
| Godziny kontaktowe | 10 | | | | 10 |
| Czytanie literatury | 8 | | | | 6 |
| Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych, projektowych | | | | | 2 |
| Przygotowanie do egzaminu, zaliczenia | 4 | | | | |
| Opracowanie dokumentacji projektu/sprawozdania | | | | | |
| Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach | 2 | | | | 2 |
| Udział w konsultacjach | 2 | | | | 2 |
| Łącznie godzin | 26 | | | | 22 |
| Łączny nakład pracy studenta | 48 |
| Liczba punktów ECTS | 1 | | | | |
| Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu | 1 |
| Obciążenie studenta związane z zajęciami praktycznymi | 12 |
| Obciążenie studenta na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich | 28 |
Literatura
Literatura podstawowa
Captain D Bray FNI, DP Operator’s Handbook, Second edition, 2013
IC Clark MSc FNI, Mooring and Anchoring Ships Vol 1 & 2 Principles and Practice, 2009
Captain GWU Lee MNI and CJ Parker OBE FNI, Managing Collision Avoidance at Sea, 2007
Literatura uzupełniająca
OCIMF, Guidelines for Offshore Tanker Operations, 2018
OCIMF, Single Point Mooring Maintenance and Operations Guide, 3rd Edition (SMOG), 2015
OCIMF, Guidelines for the Design, Operation and Maintenance of Multi-Buoy Moorings (MBM), 2010
Paul R. Williamson, Ship Maneuvering Principles and Pilotage, 2013
Prowadzący przedmiot
| Tytuł/stopień, imię, nazwisko |
Jednostka dydaktyczna |
| 1. Osoba odpowiedzialna za przedmiot: |
|
| dr hab. inż. kpt.ż.w. Grzegorz Rutkowski, prof. UMG |
KN |
| 2. Pozostałe osoby prowadzące zajęcia: |
|
| dr hab. inż. kpt.ż.w. Grzegorz Rutkowski, prof. UMG |
KN |
| dr inż. kpt.ż.w. Jarosław Cydejko |
KN |
| mgr inż. kpt.ż.w. Paweł Kołakowski |
KN |
